| Дополнительная информация | Gelände - Teleskoparmstapler MANITOU, Typ: MT 1740 SLT TURBO ULTRA ORH RC Serie III-E2 ULTRA - 4x4x4, Ersteinsatz: 2007, HUBKRAFT: 4.000 kg, HUBHÖHE: 17.00 m, LANGE LADEGABELN (Gabellänge: 1.200 mm / Breite Aufnahme: 1.080 mm) – LASTSCHUTZ-GITTER, ZUSATZHYDRAULIK, FUNKFERNBEDIENUNG, SCHNELLWECHSLER, 4-Zylinder PERKINS TURBO-Diesel Motor (101.3 PS / 74.5 kW bei 2.200 U/min), ALLRAD und ALLRADLENKUNG (4x4x4) - HUNDEGANG, hydraulische Abstützungen (2x / BREITE AUSFÜHRUNG), SEITENAUSGLEICH - REGULIERUNG, ÜBERLAST-WARNEINRICHTUNG, großes Führerhaus (Colorglas), KAB - Komfortsitz, FRONTSCHEIBEN-SCHUTZGITTER, ROPS / FOPS, WARNTON / WARNLEUCHTE, Verkehrsbeleuchtung, Anhängerkupplung, Scheibenwischer (2x), Außenspiegel (2x). BEDIENUNGSANLEITUNG (in Deutsch). Bereifung: BKT GELÄNDEREIFEN (15.5 / 80 - 24) – rundum ca. 98 %. Transportmaße: Länge: ca. 7.180 mm (ca. 5.830 mm ohne Gabel), Breite: ca. 2.450 mm, Höhe: ca. 2.540 mm. ∗∗∗ FINANZIERUNG MÖGLICH / TRANSPORT GÜNSTIG (WELTWEIT) / BEI EXPORT IST NUR DER NETTOPREIS ZU BEZAHLEN (!) ∗∗∗ © pb - - - - - - - - - - - - Rough terrain telescopic forklift MANITOU, type: MT 1740 SLT TURBO Serie III-E2 ULTRA - 4x4x4, first use: 2007, LIFTING FORCE: 4.000 kg, LIFTING HEIGHT: 17.00 m, LONG FORKS (fork length: 1.200 mm / width admission: 1.080 mm) - PROTECTION LOAD GUARD, ADDITIONAL HYDRAULIC, RADIO REMOTE CONTROL, QUICK CHANGER, HYDRAULIC SIDESHIFT, 4-cylinder PERKINS TURBO-diesel engine (type: 2166/2200 – 101.3 PS / 74.5 kW at 2.200 rpm), FOUR-WHEEL-DRIVE (4WD) and ALL-WHEEL-STEERING SYSTEM (4x4x4) – CRAB STEERING (dogway), hydraulic supports (2x / BIG SUPPORTS), SIDE-EQUALISE-SYSTEM, OVERLOAD PROTECTION SYSTEM, big driverhouse (colourglass), KAB - comfortseat, WINDSHIELD PROTECTION GUARD, ROPS / FOPS, WARNING RING / WARNING LIGHT, road lightnings, follower coupling, windshield wiper (2x), back view mirror (2x), OPERATION MANUAL (in german). Tyres: BKT ROUGH-TERRAIN-TYRES (15.5 / 80 - 24) – all around approx. 98 %. Transport dimensions: see above. ∗∗∗ EQUIPMENT IS FINANCEABLE in nearly all european countries / TRANSPORTATION WORLDWIDE POSSIBLE at good conditions / EXPORT: ONLY THE NET AMOUNT NEED TO PAID (!) ∗∗∗ © pb |